一、基本情況

　　該實訓室配套城市軌道交通運營沙盤實訓系統(tǒng)，是為了使運輸、信號及車務(wù)培訓工作與地鐵未來發(fā)展相適應(yīng)而建成的，其核心目標是通過先進的計算機模擬技術(shù)為城市軌道交通培訓教學搭建一個以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、與實際操作環(huán)境相同，與軌道交通模型設(shè)備進行聯(lián)動的多媒體教學學習平臺。實訓室配備模擬地鐵運營控制中心、車站控制室、車輛段調(diào)度操作平臺。實訓系統(tǒng)包括1套0CC中心ATS仿真系統(tǒng)、4套車站ATS仿真系統(tǒng)、1套車輛段計算機聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)、1套大屏顯示系統(tǒng)、1套教員管理系統(tǒng)和1套實物沙盤組成。

　　二、實訓功能

　　實訓系統(tǒng)能夠使學生充分認識地鐵車站的構(gòu)成及分類，認識城市軌道交通線路與站場的分類，認識道岔的分合及信號機的開放等，并掌握信號系統(tǒng)軟件操作方法、具備故障應(yīng)對與解決能力。軌道交通專業(yè)群學生在實訓室可以直觀感受到列車運行環(huán)境和行車調(diào)度組織工作，可模擬控制中心行車調(diào)度員、車站行車值班員、車輛段調(diào)度員等崗位進行各級列車運行指揮工作，提升學生的綜合行車能力。

　　三、實訓項目

　　實訓系統(tǒng)能充分體現(xiàn)控制中心調(diào)度員、車站值班員、場段調(diào)度等崗位的主要操作功能及特點，可充分滿足對學生的培訓需要。可完成以下項目實訓:行車調(diào)度、行車值班、站務(wù)值班、車站場段調(diào)度等的模擬訓練。