從事建筑工程質(zhì)量檢測工作，林春偉把建筑看成一個生命體，用心守護著每一棟建筑的健康安全。

　　文/記者 農(nóng)立堯 圖文編輯 陳永杰

　　廣西建筑工程質(zhì)量檢測中心高級工程師林春偉

　　【人物簡介】

　　

　　林春偉，中共黨員，廣西建筑工程質(zhì)量檢測中心檢測二所所長，高級工程師，廣西建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案組專家、廣西城市橋梁重大事故應(yīng)急預(yù)案組專家、廣西建設(shè)工程質(zhì)量檢測試驗專家。

　　隨著城市的擴張，道路延伸、橋梁架設(shè)、高樓矗立，這些新建工程每一道關(guān)鍵工序的質(zhì)量把關(guān)，離不開這樣一群人，他們通過現(xiàn)場試驗、數(shù)據(jù)采集和分析計算，給出工程合格與否的評判，確保工程安全。

　　隨著歲月的變遷，既有道路、橋梁和建筑物的維護、修繕，也離不開他們，他們通過實地查勘、采集數(shù)據(jù)和分析評估，給出切實的維護、修繕建議。

　　深大基坑開挖，會不會對周邊建筑產(chǎn)生影響，如何做好防范措施?房屋“上了年紀”，會不會存在安全隱患，需不需要加固?老人出門不便，想要為老舊房屋加裝電梯，應(yīng)該怎樣改造，方案是否科學(xué)可行?······，這些都離不開他們，他們?yōu)檫@些建筑來一次“全身體檢”，“有病就治病，沒病就預(yù)防”。

　　他們，就是“建筑醫(yī)生”——建筑質(zhì)量檢測工程師。而林春偉就是這萬千“建筑醫(yī)生”中的一員。

　　檢測建筑材料的強度性能、樁基和承重結(jié)構(gòu)的承載力是否達到設(shè)計及規(guī)范要求，判斷其“身子骨是否結(jié)實”。檢查建筑開裂等病害情況，測量結(jié)構(gòu)局部及整體變形，測試混凝土強度和鋼筋退化程度等，對房屋展開全方位的“診斷”，對房屋質(zhì)量進行評估，最終給出有針對性的處理意見。這些，就是建筑質(zhì)量檢測工程師林春偉的日常工作。“我們的工作，有點像醫(yī)生看病，通過望聞問切給人把脈健康。不過，我們‘建筑醫(yī)生’的病人是‘建筑’。”

　　▍意外結(jié)緣，從此愛上建筑

　　說起與建筑的緣分，林春偉笑稱是“機緣巧合”。林春偉出生在廣西賀州市昭平縣，從小他的夢想是當一名醫(yī)生。醫(yī)生是小時候的他接觸最多的，也是最讓他崇拜的職業(yè)。

　　高考那年，在高考第一、第二志愿里他都毫不猶豫地填報了醫(yī)學(xué)專業(yè)。緣于對土木工程的好奇，他在第三志愿里填了土木工程交通土建專業(yè)。

　　對于土木工程專業(yè)，林春偉“陌生”又“好奇”。高三那年，學(xué)校里來了一位旅美華人交流講學(xué)，這位人士提到了自己的兒子是美國土木工程師。林春偉這才對這行業(yè)有了朦朧的認識。

　　高考揭榜，林春偉沒能如愿進入醫(yī)學(xué)院校，而被土木工程交通土建專業(yè)錄取。雖然理想與現(xiàn)實有點差距，但是林春偉并沒有因此受打擊，而是欣然接受了“命運的安排”。他認為，只要肯努力，行行都能有出息。為了有更扎實的知識功底，本科畢業(yè)后，他繼續(xù)攻讀巖土工程碩士研究生學(xué)位。

　　

　　▲林春偉向記者講述科研經(jīng)歷

　　中國發(fā)展日新月異，許多重大建筑工程紛紛開工。林春偉研究生畢業(yè)后，選擇加入廣西壯族自治區(qū)建筑工程質(zhì)量檢測中心團隊工作。他的理想是將自己所學(xué)的知識投入到建筑領(lǐng)域，并在該領(lǐng)域搞出自己的名堂。

　　林春偉表示，自己特別幸運，單位領(lǐng)導(dǎo)非常信任他，給了他很大的發(fā)揮空間，他也得到了同事們大力支持和鼓勵，使他所學(xué)的知識、所積累的經(jīng)驗，能夠以各種方式得以總結(jié)升華。

　　▍愛上科研，是為了更好地解決問題

　　除了業(yè)務(wù)技能是一把好手外，林春偉在科研方面同樣毫不遜色。他不斷研究攻克技術(shù)難題，積累了豐富的經(jīng)驗。近年來，他順利完成了2項科技術(shù)廳科研項目，獲得實用新型專利3項、發(fā)明專利3項，主編廣西地方規(guī)范5部，參編1部國家行業(yè)標準，“為行業(yè)做出了微薄貢獻”。

　　熟悉林春偉的人都知道，他取得的成績源于對這個行業(yè)的執(zhí)著熱愛，源于對工作的高度負責和鉆研好學(xué)。然而，最初搞起科研，林春偉卻是“被逼上梁山”。“促使我們研究的原因很簡單，就是現(xiàn)實工程需要，或者預(yù)見到將來工程肯定需要，且當時沒有現(xiàn)成案例，沒有現(xiàn)成技術(shù)，必須進行研究。”

　　林春偉發(fā)現(xiàn)，就土木工程的發(fā)展而言，隨著理論知識、施工技術(shù)的不斷完善進步，建造規(guī)模、速度的不斷擴大、加快，土木工程學(xué)科發(fā)展步入了成熟時期。相應(yīng)的，工程質(zhì)量檢測的基礎(chǔ)理論、檢測技術(shù)亦跟隨著學(xué)科發(fā)展而進步。不過，讓他深有感觸的是：工程質(zhì)量檢測行業(yè)在現(xiàn)實操作層面仍有很大的提升空間。

　　在前兩年一次區(qū)內(nèi)檢測行業(yè)能力比對試驗中，比對項目為鉆芯法檢測混凝土強度，比對結(jié)果讓人震驚：全區(qū)共幾十家檢測機構(gòu)，竟有過半的檢測機構(gòu)沒能準確測出其強度值，有的檢測機構(gòu)出現(xiàn)的偏差大得超出想象。

　　混凝土強度是工程質(zhì)量最基本的參數(shù)，鉆芯法檢測混凝土強度是非常常用的一個方法，其普遍性就好比醫(yī)生給病人測心率一般。為何會出現(xiàn)如此大的偏差呢?

　　仔細研究后林春偉發(fā)現(xiàn)，芯樣的鉆取、切割、修補磨平、試驗設(shè)備選用等環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)因人而異的偏差，它是一個系統(tǒng)問題，如試驗芯樣的加工環(huán)節(jié)，過分依賴優(yōu)秀技工的手藝，加工設(shè)備做不到精準化。

　　由于市場上缺乏足夠?qū)I(yè)、足夠精度的芯樣切割設(shè)備，于是熱愛鉆研的林春偉又一頭扎進實驗中，最終研發(fā)出了精密的芯樣切割設(shè)備，并申請了兩項發(fā)明專利。有了精確的切割設(shè)備，芯樣的切割就可以擺脫對人的過分依賴，只要按流程去操作，都能達到很好的效果，把工序做到標準化，保證切割規(guī)范、垂直、平整、完整等。

　　

　　▲林春偉的科研成果——芯樣精確切割設(shè)備

　　▍精益求精，不斷突破自己

　　看到漂亮的高樓大廈，我們常常嘆為觀止，卻不知道“九層之臺起于壘土”，這些漂亮高樓的重量，全是通過幾百根基樁傳遞到地面幾十米以下的持力層。

　　隨著國內(nèi)高層、超高層建筑的飛速發(fā)展，越來越多的大噸位、超大噸位基樁被使用在工程中，如何檢驗大噸位、超大噸位基樁的承載能力是擺在面前的一道難題，邊樁等特殊位置的基樁承載力檢驗更是困難。

　　困難主要在于靜載壓重平臺噸位的限制。靜載壓重平臺工作原理非常簡單，當受檢測的基樁噸位較小時，壓重平臺可以根據(jù)基樁承載力噸位大小合理配套壓重平臺噸位，基樁承載力越大配置的壓重平臺噸位越大，基本可以按比例增大壓重平臺。但當壓重平臺噸位增加到一定程度后，就不能再按比例增大了，因為現(xiàn)實吊裝運輸能力、道路運輸通行尺寸等因素限制壓重平臺構(gòu)件的尺寸和重量;平臺對地基承載力的更高要求、支墩的地基附加應(yīng)力對受檢樁結(jié)果的干擾等影響著試驗安全和準確。

　　為解決上述問題，2006年，林春偉就開始進行一系列探索和實踐，并在這領(lǐng)域取得了突破性進展。

　　2006年開始，他對自平衡法進行系列研究，2009年主編了《基樁承載力自平衡法測試技術(shù)規(guī)程》廣西地方標準，并于 2016年12月進行修編。自平衡法技術(shù)在廣西的應(yīng)用，解決了單樁承載力大噸位、受場地及客觀條件限制無法采用傳統(tǒng)堆載法檢測的實際技術(shù)難題，單樁承載力檢測能力達10000噸以上。據(jù)不完全統(tǒng)計，至今區(qū)內(nèi)使用該法完成的樁基檢測項目達幾百項之多。

　　林春偉亦看到，由于自平衡法有其適用條件的局限，堆載法在基樁承載力檢測中有著不可替代的地位，因此，2015年立項科技廳項目《45000kN基樁靜載試驗壓重平臺研制與靜載試驗》，依托項目研究，極大改良了傳統(tǒng)堆載平臺。平臺采用“主梁+次梁+分布梁”三級梁體布置，形式上分布梁采取適當懸挑，雙向拓寬了平臺面積，使平臺噸位得以較大的提高，達5000噸級。2017年成功應(yīng)用于恒大國際中心，解決了該項目中的大噸位樁基的檢測難題。據(jù)查，目前該平臺仍為全國最大噸位的傳統(tǒng)堆載平臺。

　　在此基礎(chǔ)上，林春偉繼續(xù)研究，他仍然采用“主梁+次梁+分布梁”三級梁體的布置，在關(guān)鍵位置設(shè)置副支墩，形式上次梁和分布梁均采取適當懸挑，使得堆載平臺在四個方向上得到延伸，拓寬了其面積，大大提高了平臺噸位，最終達7200噸級，相關(guān)國家專利正在受理中。此法的發(fā)明，使林春偉團隊的傳統(tǒng)堆載平臺噸位穩(wěn)居國內(nèi)最大、國際領(lǐng)先地位。

　　林春偉在科研道路上，精益求精，不斷突破自己，由于看到傳統(tǒng)堆載法要突破7200噸級非常困難，但又不相信這個噸位就是行業(yè)的天花板，他一直在尋求突破。2016年，有著路橋?qū)I(yè)(時稱“交通土建”)背景的林春偉，憑借跨學(xué)科知識優(yōu)勢，將斜拉橋的工作方式靈活結(jié)合到堆載平臺中，發(fā)明了“分垛堆載法”，使平臺噸位超越10000噸級變得極為輕松。獲得了國家發(fā)明專利。

　　林春偉笑著說，當攻克難題時會滿心喜悅，有時研究過程還充滿驚喜，收獲一些“副產(chǎn)品”。如2017年，偏心壓重平臺的點子就突然在研究中閃亮蹦出，該平臺特別適合邊樁承載力檢測，已獲國家發(fā)明專利 “一種邊樁豎向承載力檢測方法”，解決了邊樁承載力檢測技術(shù)難題。

　　另外，林春偉作為骨干成員參與研發(fā)出一套水平承載樁的靜載試驗新方法，亦獲國家發(fā)明專利1項。

　　同事們評價，林春偉在工作上追求極致，哪怕再小的細節(jié)問題，如果不達標，他也絕不輕易妥協(xié)。在他身上，讓人深刻感受到“精益求精”的工匠精神。也正是憑著用心、專注，林春偉在專業(yè)領(lǐng)域里不斷鉆研、不斷突破，成為行業(yè)的佼佼者。

　　

　　▲5000噸級堆載平臺現(xiàn)場

　　▍為建筑“把脈”，守護萬家安全

　　地鐵從你房子底下穿越、鄰居新建建筑開挖了深基坑等是否會導(dǎo)致你所住的房屋變形?出現(xiàn)的變形是否影響房屋安全呢?

　　相鄰道路施工，壓路機的震動導(dǎo)致天花板批灰掉落，引起居民恐慌……;

　　某某化工廠爆炸，方圓幾公里的房屋遭到不同程度的損傷，一家老小有家不敢回……;

　　某某樓盤的樓板出現(xiàn)大量裂縫，某某樓盤套內(nèi)地坪出現(xiàn)十幾厘米高差，某某樓盤內(nèi)墻不規(guī)則開裂……;

　　當你不愿讓孩子輸在起跑線上而忙于送各種培訓(xùn)時，是否考慮到臨時出租屋的安全，室內(nèi)臨時裝修散發(fā)有害氣體……;

　　某某大橋橋墩洪水時被貨船強烈撞擊，是否還能繼續(xù)通行……;

　　某某道路突然出現(xiàn)吃人大坑……;

　　以上都是林春偉工作中經(jīng)常遇到的問題。當然，他做得最多的工作還是城市發(fā)展過程中新建道路、橋梁、房屋各個關(guān)鍵工序的質(zhì)量把關(guān)。

　　從2004年起，林春偉一直從事建筑工程質(zhì)量檢測工作，目前已完成幾百項相關(guān)工程的質(zhì)量檢測。讓他感到欣喜的是，國家10年左右更新一次的行業(yè)規(guī)范和設(shè)計標準，也更關(guān)注質(zhì)量控制，使得房屋安全度逐年提高，對質(zhì)量的控制從主體的地基基礎(chǔ)和建筑材料，到如今附屬設(shè)施——門窗、幕墻、水電、室內(nèi)空氣等方面，還要求符合節(jié)能、減排要求等，質(zhì)量檢測項目內(nèi)容越來越豐富多樣，性能要求也越來越細化。

　　體力、腦力上的付出，雖然辛苦，但是林春偉卻認為，這并不是工作中最考驗人的地方，因為工程質(zhì)量始終都是公眾和媒體關(guān)注的焦點，“如何在合適場合用合適的方式將真話講出來”是我們這個工作要具備的素質(zhì)。能否與各方良好溝通，取得他們的理解和信任，才是工作中最難也最重要的部分。“做我們這一行，一定要很注意自己的措辭，本著科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度，不能夸大事實，用通俗易懂的話消除民眾的顧慮”，如做不到這點就容易產(chǎn)生誤會，有時甚至會導(dǎo)致群體性事件。

　　“要么不做，要做就做好，而且要盡最大努力做好。”這是林春偉常說的一句話。追求極致是林春偉永不停止的追求。當這些“建筑醫(yī)生”為房屋健康嚴格把關(guān)，為生命安全提供保障時，當一項項技術(shù)難點被逐個攻破時，成就感和為業(yè)主解決實際問題的滿足感鼓勵著他們在崗位上堅持。

　　TIPS：主要科研成果及榮譽

　　林春偉長期從事建筑工程質(zhì)量檢測工作，已完成幾百項相關(guān)工程的質(zhì)量檢測，在工作中不斷研究攻克遇到的技術(shù)難題并積累了豐富的經(jīng)驗。

　　近年完成了2項廣西科技術(shù)廳科研項目;作為專利權(quán)人，第一發(fā)明人，獲得實用新型專利3項，發(fā)明專利3項;作為課題組主要成員，課題組獲得實用新型專利1項;主編廣西地方規(guī)范5部，參編國家行業(yè)標準1部。

　　在樁基靜載檢測領(lǐng)域解決大噸位和超大噸位難題上取得了突破性技術(shù)創(chuàng)新，將傳統(tǒng)堆載法壓重平臺發(fā)展到7200噸級，研究發(fā)明了10000噸級的 “分垛堆載法”平臺和一種適合邊樁承載力檢測的壓重平臺;作為骨干成員參與研發(fā)出一套水平承載樁的靜載試驗新方法;積極將樁基檢測創(chuàng)新技術(shù)和科研成果成功應(yīng)用于實際工程;編寫廣西地標《基樁承載力自平衡法測試技術(shù)規(guī)程》等，解決了重大技術(shù)難題，對行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展有著重要促進作用，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
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